以上是9米2#3電機軸伸端6月14日16點高頻加速度信號：升級后的傳感器頻響可以達到20KHZ，可以發現NU系列圓柱滾子軸承打滑現象，由于NU系列圓柱滾子軸承無法在軸向施加預緊力，在徑向力過小的情況下，打滑是較普遍現象。但也要注意給油脂情況。

給油脂后，電機軸伸端圓柱滾子軸承沖擊能量下降了近40%。



以上是11架張減機減速機輸入端6月4日5點的水平速度信號：波形圖中表現為幅值能量很高的正弦波形式。頻譜圖中1X能量絕對占優。



以上是11架張減機減速機輸入端水平速度信號從5月10日—6月5日的趨勢圖：我們統計了一軸轉頻在17.5Hz—25.9375Hz之間的1X能量，轉速升高，能量不一定升高。且轉頻在17.5Hz處能量較低，查看歷史數據，負載對1X能量有影響，大概率排除聯接軸動平衡和對中問題，我們給出的診斷是11#減速機水平剛度低。